長(zhǎng)安跨越v5新能源面包車(chē)

押金：4000元

月租：2800元

跨越星V5 EV 6.7座 客車(chē)版 
長(zhǎng)安跨越星 2023款 菱電系統(tǒng)
廠商指導(dǎo)價(jià)：14.28萬(wàn)
電池品牌：中航38.64 度電池 
質(zhì) 保： 6年30萬(wàn)公里
工況續(xù)航：270KM
核載人數(shù)：6-7人
車(chē)身外尺寸：4495*1680*1990mm，軸距為2930mm
貨廂尺寸：2700*1500*1350mm
總?cè)莘e大約為5.48個(gè)方，內(nèi)部空間寬敞舒適，6座座椅可側(cè)方可折疊
電機(jī)品牌：武漢菱電
驅(qū)動(dòng)形式：后置后驅(qū)
輪胎：195/65/ R15 配原尺寸備胎
尾門(mén)：雙開(kāi)門(mén)
功能介紹：前門(mén)電動(dòng)升降窗、5門(mén)中控鎖、ABS、轉(zhuǎn)向自動(dòng)回正、原廠倒車(chē)影像、冷暖空調(diào)、10寸MP5觸控屏幕、車(chē)載藍(lán)牙、USB等功能、行車(chē)記錄儀，兩側(cè)雙開(kāi)門(mén)、

純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)，伴隨道路交通領(lǐng)域減排力度的不斷升級(jí)，在《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中被列為“三縱”的這三類(lèi)車(chē)型已成為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主力軍，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

其中，純電動(dòng)車(chē)型因技術(shù)相對(duì)成熟、國(guó)家重點(diǎn)扶持等原因得到最快發(fā)展，并且在市場(chǎng)上得到最大范圍地推廣應(yīng)用。

在客車(chē)領(lǐng)域，雖然純電動(dòng)微客并非市場(chǎng)主流熱銷(xiāo)車(chē)型，但在機(jī)場(chǎng)、城配物流等特殊場(chǎng)景已擁有較大應(yīng)用需求。可以預(yù)見(jiàn)，在城市環(huán)保政策的加持下，有著更高路權(quán)并能客貨兩用的新能源微客，未來(lái)也將成為不少個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的購(gòu)車(chē)選擇。

長(zhǎng)安跨越在城配運(yùn)輸領(lǐng)域一直保有不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑，旗下產(chǎn)品覆蓋微卡、小卡、小輕卡、微客等品類(lèi)。在經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)歷練后，長(zhǎng)安跨越微客系列也推出了全新的新能源車(chē)型——跨越星V5-EV，在新賽道繼續(xù)燃燒能量。

長(zhǎng)續(xù)航電池 打破用戶(hù)里程焦慮

在大多數(shù)人的固有印象中，純電動(dòng)車(chē)型并不屬于能夠讓他們放心購(gòu)買(mǎi)使用的成熟產(chǎn)品。電池壽命、續(xù)航里程、充電基礎(chǔ)設(shè)施、惡劣工況、雨雪天氣等等因素都是其運(yùn)營(yíng)中的潛在隱患。因此，車(chē)輛的“三電”系統(tǒng)也成為了用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)輛時(shí)的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。

動(dòng)力方面，跨越星V5-EV搭載了寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，電池電量為41.86kWh，NEDC工況續(xù)航達(dá)到300km；電機(jī)可搭配匯川或菱電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，額定功率30kW，峰值功率60kW；行業(yè)一流的供應(yīng)商令車(chē)輛即便長(zhǎng)距離重載運(yùn)輸也能保持很好的穩(wěn)定性，免除用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。

為了合理配置能源，延長(zhǎng)車(chē)輛續(xù)航里程，保障車(chē)輛能夠良好適應(yīng)各個(gè)場(chǎng)景下的工況，跨越星V5-EV設(shè)置了運(yùn)行模式調(diào)節(jié)以及能量回收功能。SPORT模式下，車(chē)輛處于最強(qiáng)的動(dòng)力輸出模式，可應(yīng)對(duì)重載大負(fù)荷、爬坡時(shí)的用車(chē)需求；NORMAL模式下，車(chē)輛可針對(duì)路況調(diào)整能量輸出功率，可滿(mǎn)足用戶(hù)日常市區(qū)用車(chē)需求，減少不正當(dāng)操作帶來(lái)的能耗損失；ECO模式下，車(chē)輛為節(jié)能模式，能大幅提高車(chē)輛續(xù)航里程，降低使用成本。

能量回收模式共設(shè)置了四個(gè)擋位，隨著擋位的提升，車(chē)輛能量回收程度逐級(jí)遞增，在滿(mǎn)足用戶(hù)用車(chē)需求的前提下，最大程度提升續(xù)航里程，從用戶(hù)的切身實(shí)際出發(fā)，解決用戶(hù)對(duì)于新能源汽車(chē)最后一公里的里程焦慮。

小身材大空間 助力用戶(hù)“多拉快跑”

作為一款需要走街串巷的城配物流車(chē)型，車(chē)輛的裝載空間以及承重能力是用戶(hù)衡量其效率的重要標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，為了適應(yīng)市內(nèi)交通場(chǎng)景的復(fù)雜多變，在保證運(yùn)輸效率的前提下，車(chē)輛最好需要擁有較高的靈活度，以便通過(guò)狹窄街巷。

據(jù)悉，跨越星V5-EV的整車(chē)尺寸為4495×1680×1990mm，在保證車(chē)輛靈活度的同時(shí)，盡可能提高了車(chē)輛的承載空間。車(chē)輛具備7座客車(chē)、6座客車(chē)、2座廂式、5座廂式四種形式，其中2座廂式車(chē)型內(nèi)部容積達(dá)到了5.48m，與同級(jí)別競(jìng)品相較極具優(yōu)勢(shì)；并且，為了提高車(chē)輛空間利用率，跨越星V5-EV的內(nèi)部空間也進(jìn)行了合理化設(shè)計(jì)與布局，可以為用戶(hù)裝載更多貨品，提高盈利能力。

同時(shí)，車(chē)輛采用的麥迪遜獨(dú)立式懸架擁有良好的響應(yīng)性和操控性，重量較輕，降低了整車(chē)自重；此外，加強(qiáng)型后橋的應(yīng)用也令跨越星V5-EV具備了更高的承載力，成為用戶(hù)創(chuàng)富路上“多拉快跑”的好幫手。

乘用化設(shè)計(jì) 駕駛感受全面提升

如今，伴隨著80后、90后開(kāi)始成為貨運(yùn)行業(yè)的主力軍，運(yùn)輸工具的舒適性及“顏值”也成為用戶(hù)選車(chē)過(guò)程中的重要決定因素。好的駕駛環(huán)境不僅能降低用戶(hù)的駕駛疲勞感，也能在一定程度上令其放松身心，在工作中保持好心情。

作為一輛客貨兩用的車(chē)型，跨越星V5-EV更是深諳此道，車(chē)輛不論是在外觀還是駕駛室內(nèi)部都經(jīng)過(guò)了精心設(shè)計(jì)，與市場(chǎng)同類(lèi)型車(chē)型相比更加乘用化。

首先外觀方面，跨越星V5-EV采用了立體化的設(shè)計(jì)理念，整體造型更加飽滿(mǎn)、極具動(dòng)感；中網(wǎng)采用六邊形橫條紋設(shè)計(jì)，大氣時(shí)尚，也更顯年輕化；此外，車(chē)身側(cè)面腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)也凸顯了車(chē)輛的層次感，增添了幾分精致氣息。

駕駛室方面，跨越星V5-EV采用了深灰搭配淺棕的配色，風(fēng)格十分靠近乘用車(chē)；大型中控顯示臺(tái)、鋼琴烤漆門(mén)把手、按鍵式控制面板等系列配置，不僅辨識(shí)度高而且也更便于用戶(hù)操作。此外，車(chē)輛還搭載了車(chē)載MP5、轎車(chē)式人機(jī)座椅、電動(dòng)門(mén)窗+中控鎖、胎壓監(jiān)測(cè)、多功能液晶儀表盤(pán)等人性化配置，為用戶(hù)帶來(lái)更加舒適的駕駛感受。

從設(shè)計(jì)到配置再到功能，全新出爐的跨越星V5-EV可謂是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，可以說(shuō)是長(zhǎng)安跨越旗下新能源車(chē)型的代表之作。據(jù)悉，跨越星V3、跨越星V7車(chē)型的新能源版本后續(xù)也將陸續(xù)推出，與跨越星V5一起構(gòu)成長(zhǎng)安跨越新能源車(chē)型的產(chǎn)品線(xiàn)。

思深方益遠(yuǎn)，謀定而后動(dòng)，長(zhǎng)安跨越目標(biāo)明確，正向著新能源城配市場(chǎng)全力進(jìn)發(fā)。